+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Бонус малус осаго причина обращения


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<


Коэффициент был введен с момента принятия закона в году. Основной смысл КБМ — соотнесение размера страховой премии с качеством вождения. На практике он часто применяется некорректно. Во время действия закона подход к применению коэффициента менялся, но не будем останавливаться на истории коэффициента.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Коэффициент Бонус-Малус по ОСАГО. Возвращаем разницу по КБМ у страховой компании

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

Содержание:

Причина обращения в росгосстрах по кбм

Любомир Анатолиевич Одинцов 4 комментария. Чтобы учитывать индивидуальный показатель аварийности отдельно взятого водителя с года страховщиками используется коэффициент бонус-малус ОСАГО далее — КБМ , способный увеличить размер платежа за полис в 2,45 или уменьшит его вдвое.

Поправочный множитель, выражающийся числом в промежутке от 0,5 до 2,45 и определяющий изменение базовой ставки в меньшую или большую сторону, исходя из числа аварий по вине страхующегося субъекта в прошлом зачтенном периоде или суммарной продолжительности их отсутствия, называется коэффициентом бонус-малус.

Наличие корректировки базовой ставки страховой премии позволяет водителям, не пренебрегающим правилами передвижения по дорогам и попадающим в ДТП только из-за вмешательства третьих лиц, по достижении десятилетнего стажа безопасной езды возмещать за полис вдвое меньше тех, кто страхуется впервые. Более подробно о понятии и особенностях коэффициента бонус-малус расскажет данное видео:.

Само название коэффициента бонус-малус раскрывает его сущность, заключающуюся в предоставлении скидки тем клиентам, которые не допускают реализации страховых случаев, принося страховщику не убыток в виде оплаты ущерба пострадавшей стороне, а чистую прибыль в размере ежегодной страховой премии. Использование подобного бонуса призвано мотивировать водителей к безальтернативному соблюдению требований ПДД, чтобы даже, если инцидент произойдет, то платить пришлось бы противной стороне.

Итак, как определить класс коэффициент бонуса-малуса? Общее число классов, используемых при определении КБМ, исчисляется тью и включает в себя:. Для расчета формализованного безаварийного вождения необходимо знать два параметра: класс, присвоенный на начало годового периода, и число компенсированных страховых инцидентов на протяжении данного временного интервала. Параметрической зависимости указанных факторов, позволяющих рассчитать коэффициент, не существует.

А, чтобы определить искомую поправочную величину используется специальная таблица, представленная ниже. Чтобы применить приведенную таблицу потребуется определить класс собственной безаварийности на начало периода страхования, для чего нужно знать аналогичный показатель для предыдущего периода покрытия и число выплат на его протяжении. На перекрестии столбца с предыдущим классом и строки с количеством инцидентов допущенных по собственной вине и оплаченных страховщиком, находится текущий класс, определяющий КБМ, который будет применен для данного периода страхового покрытия по договору ОСАГО.

Определить текущее значение КБМ можно по таблице, представленной выше, имея соответствующие отчетные показатели: предыдущий показатель класс безаварийной езды и число возмещенных страховых случаев.

Узнать свой класс езды по классификации, используемой для определения коэффициента бонус-малус можно, подав заявление провайдеру страховых услуг по завершении срока действия текущего полиса ОСАГО, которое будет отработано в течение 5 рабочих дней. Имея на руках подобную справку и определив количество происшествий, совершенных по собственной вине и оплаченных страховщиком, можно определить КБМ, зная который можно спрогнозировать расходы на покупку полиса в следующем периоде.

Как снять машину с учета? Справка о классе безаварийности является вторичным источником информации о квалификации водителя, а первоисточником проверки коэффициента бонус-малус для каждого страховщика выступает электронная база Российского союза автостраховщиков далее — РСА , доступ к которой может получить любой желающий, заполнив соответствующую форму. Указанная база данных ведется с года и рассматривается как первичный источник информации, который допустимо оспорить исключительно в порядке обращения с иском в органы правосудия.

Показатель безаварийной езды, содержащийся в коэффициенте бонус-малус, является накопительным и требует постоянного страхования, перерыв в котором лишает водителя или владельца средства передвижения, всех заработанных привилегий, наряду со штрафными санкциями.

Чтобы обеспечить непрерывность истории в базе данных автосраховщиков необходимо, чтобы личные реквизиты гражданина значились в любом полисе страхования и были внесены в базу данных.

Период оформления страхового покрытия ОСАГО должен превышать интервал в 1 год, так как при оформлении на более короткий период, история безаварийной езды прервется и нивелируется или попросту не будет учтена. То есть водители, передвигающиеся по дорогам только в теплый период года и страхующиеся на некоторое число месяцев, не имеют возможности применения понижающих или повышающих ставок КБМ.

Зная как рассчитывается КБМ, важно знать и как изменить и восстановить коэффициент бонус-малус, об этом расскажем далее. При стечении обстоятельств, когда история аварий в базе РСА не соответствуют собственным записям, то оспорить их можно двумя путями:.

Следующий видеосюжет посвящен жалобам автовладельцев на махинации страховых компаний с КБМ:. При расчете стоимости страхования учитываются все коэффициенты, которые применяются в данной местности, поэтому вопрос, как уменьшить стоимость ОСАГО, актуален для всех автовладельцев.

Но зачастую при прочих равных условиях цена за полис может быть завышена из-за ошибки в базе данных страховщиков для водителей одинаковых категорий. Законодатель установил 15 классов страхования водителей, начиная с М — самого низкого, где КБМ равен 2,45 и заканчивая 13 — где КБМ равен 0,5 — это самый минимальный уровень коэффициента.

За летний стаж езды без убытков владелец авто получает бонус в виде сниженной величины бонуса-малуса в значении 0,5. Если у гражданина имеется перерыв в оформлении страховки год и более, то показатели коэффициента приравниваются к 1. То есть если водитель накопил хороший КБМ, но не страховался год, всю работу придется проделывать заново. Сведения вносятся только страховщиками и РСА не имеет никаких полномочий по их корректировке. При обнаружении ошибки в расчетах, водитель должен обратиться к своему страховщику и написать заявление с просьбой пересмотра КБМ.

В заявлении указываются данные о предыдущих полисах, и страховая организация проверяет по базе РСА предоставленную информацию. На рассмотрение обращения у страховщика имеется 30 дней. Однако в действительности этот вопрос решается быстрее, как правило, не позже рабочих дней. Изменение понижающего коэффициента приводит к уменьшению стоимости страховки. Но если страховщик прекратил свою деятельность, то гражданину необходимо обратиться в РСА с таким же заявлением.

Москва, ул. Люсиновская д. Образец жалобы можно найти здесь. Разницу стоимости страхового полиса заявителю никто не вернет, но коэффициент ОСАГО пересчитают и при оформлении следующего договора цена страховки снизится. При ответе на него необходимо учитывать в совокупности все факторы, влияющие на оформление страховки. Но общие рекомендации, которые помогут снизить цену полиса, рассмотрим ниже:. Таким образом, для уменьшения КБМ необходимо обратиться к страховщику и написать соответствующее заявление.

Если страховая компания прекратила свое существование, нужно писать жалобу в РСА. Чтобы добиться этого, следует составить обращение страховщику, в РСА или в Центробанк. На основании этого показателя меняется действующая для него цена полюса. Бывают случаи, когда для водителя в новом полисе был указан неверный КБМ, что означает рост тарифа за страховку. Причина в том, что он потерял или поменял права, показатель был неверно введен в базу или же из бумажного полиса данные в нее не внесли.

При любом варианте автолюбитель может добиться возвращения надлежащего КБМ, если знает куда обратиться. Ему требуется направить заявление либо своему страховщику, либо в Центробанк, либо в РСА. Обычно такое обращение дает положительный результат. ОСАГО — это вид страхового полиса для автомобилистов. Его приобретение владельцем транспортного средства обязательно, поэтому им должен располагать каждый водитель, которому следует брать его с собой в поездку.

Его назначение состоит в том, чтобы застраховать его гражданскую ответственность, которая наступит, если по его вине имело место дорожно-транспортное происшествие. В этом случае убытки, включая ущерб другой машине или машинам, а также ущерб жизни и здоровью водителя и пассажиров в этом авто будут компенсированы страховой компанией. Стоит помнить, что данный тип договора ни в каком случае не покрывает ущерб, нанесенный самому водителю. При этом реальная цена, в которую он обойдется автовладельцам, дифференцирована.

Она определяется целым рядом факторов, в числе которых КБМ — коэффициент а также бонус-малус. КБМ определяется в соответствии с классом, присваиваемым водителю. Класс по умолчанию — третий. Все младшие классы, второй, первый и, наконец, М, означают наценку на полис. Все старшие классы, начиная с четвертого и завершая финальным тринадцатым, означают скидку разных размеров. КБМ требуется для того, чтобы выразить в стоимости полиса степень риска, который берет на себя компания, страхуя именно данного водителя.

Если на основании данных страхователя определено, что вероятность ДТП для машины, которой он управляет, относительно велика вследствие неопытности или если была авария, в которой был виноват сам автомобилист , то ему придется заплатить за полис более высокую цену, нежели водителю с более значительным стажем либо не попадавшему в дорожные происшествия по собственной вине. Ранее с по году КБМ определялся для авто, поэтому при его смене он обнулялся. Но с этого времени класс рассчитывается именно для водителя.

В итоге с одной стороны он его сохраняет и если пересаживается на новое авто. С другой же стороны для одного транспортного средство в полис может быть включено сразу несколько коэффициентов для каждого из водителей, вычисленных на основании его собственной истории.

Такой порядок возможен, если по воле собственника допускается использование авто сразу несколькими водителями. Так как покупается единый полис на авто для всех водителей, цена за него будет соответствовать тарифу, который полагается водителю с наибольшим риском аварии, то есть самая высокая из возможных.

Весьма полезно для работы Методическое пособие для работников страховых компаний, изданное Российским союзом автостраховщиков, однако его положения не имеют обязывающей силы. Снижение коэффициента осуществляется обращением в одну из нескольких инстанций, процедура рассмотрения может занять полмесяца или один-два месяца.

В большинстве случаев автолюбитель добивается своего. Нередко возникает ситуация, когда водитель, определяя какая ему полагается скидка по ОСАГО, обнаруживает, что она будет меньше, чем он ожидал или вообще будет отсутствовать, в таком случае коэффициент окажется равен единице. Ошибки при расчете КБМ могут возникнуть по одной из целого ряда причин. Среди них стоит упомянуть неверную оценку собственного коэффициента бонус-малус со стороны автовладельца.

Проверяя свой КБМ, нужно подать запрос не слишком рано. Если он поступит до того, как прежний полис истечет, то система выдаст КБМ именно для него. Проверять КБМ нужно самое раннее на следующий день после того, как истечет срок предыдущей страховки. Еще один фактор — замена паспорта или водительских прав. Новый документ имеет другие серию и номер, поэтому система не идентифицирует автовладельца как человека, который ранее был в нее занесен.

Также причина ошибки может быть в неверных действиях знакомых. Если они внесли водителя в собственную страховку, чтобы предоставить ему возможность управлять и их авто, то их невнимательность и упущение страхового агента могут привести к тому, то он решит, что класс водителя третий, а его коэффициент — единица, забыв проверить в базе, так ли это.

В этом случае скидка в базе для водителя обнулится, и для его собственной страховки также будет действовать коэффициент один. Еще один источник проблем может быть в ошибочном занесении персональных данных водителя в базу. Неточность может вкрасться в дату рождения, а также в серию прав водителя. К примеру, весьма редко встречается, но не исключена ситуация, когда сотрудники страховщика допускают ошибку намеренно.

Весьма нередки случаи, когда именно неверно записанная в базе дата рождения приводит к отсутствию скидки. В таком случае имеет смысл обратиться в страховую компанию, чтобы она представила справку о безубыточности. Этот документ содержит все личные данные водителя, с которыми он фигурирует и в базе РСА. Следующий вариант, когда страховая компания не предоставила сведения о водителе, оформившем полис, встречается уже редко. Причина этого в том, что в настоящее время чаще всего все заполняется на компьютере, в таком случае сведения немедленно попадают в систему.

В то же время при оформлении полиса на бумаге может случиться, что агент далее потеряет его, не доставив в страховую компанию. Существует также случаи, когда водителю продают поддельную страховку, тогда его данные не будут занесены в базу РСА. Наконец страховой агент в редких случаях способен скрыть право автовладельца на скидку согласно КБМ.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

Как исправить коэффициент «бонус-малус» ОСАГО при неверном применении

Начнем с того что мой отец решив продлить полис ОСАГО столкнулся с тем, что цена значительно выросла и он как настоящий пенсионер решил с этим разобраться, а точнее заставить меня. Предыстория : Страховался он всегда во всем известной страховой РГС самый худший выбор на мой взгляд и все бы хорошо, но тут он поменял машину увеличились лошадки и через год права. Так вот когда он оформлял новый полис ОСАГО при автосалоне, ему не засчитали действующий КБМ и присвоили ему значение 1 класс 3, то есть без скидки , а уже при продлении этого полиса сообщили что все скидки сгорели и теперь он должен набирать классы заново это было до значительного повышения цен поэтому внимания особого он не обратил. Наверняка многие сталкивались с тем что после смены водительского удостоверения так же скидки пропадают, хотя после обращения в СК за заменой полиса, СК обязана подать эту информацию в Российский союз автостраховщиков он же РСА , но в данном случае они этого не сделали.

Коэффициент бонус-малус — это своего рода поощрение водителю за безаварийное управление автомобилем в течение определенного периода времени. Коэффициент может обнулиться в силу различных обстоятельств.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. При составлении заявления не обязательно придерживаться какой-то строгой формы. Пишется документ на имя директора или руководителя филиала страховой компании. Документ может выглядеть примерно так: Мой автомобиль DaewooMatiz г. Каждый последующий год после при оформлении страхового полиса я пользовалась своим правом на скидку за езду без аварий.

Как не потерять скидку на полис ОСАГО – эксперт

В современном российском законодательстве наблюдаются пробелы в регулировании прав страховых компаний. И пока Законодатель и суды не выработали единого мнения на ряд существенных проблем, страховщики пытаются решить их своими усилиями. Как правило, это происходит за счет клиентов, которым необоснованно уменьшают или не выплачивают страховые выплаты. По мнению автолюбителей, заключенный договор с компанией еще не гарантирует, что в аварийной ситуации, при краже транспортных средств или других неприятностях им будет возмещен убыток. Всеобщее недовольство вызывают :. Например, в договорах ОСАГО из страхового случая исключаются аварии, если клиент компании находился в состоянии алкогольного опьянения. Судебная практика указывает на справедливость такого подхода. Аналогично страховщики действуют и в других случаях, когда травма, порча имущества происходила в момент нахождения страхователя в нетрезвом состоянии. Внесение в декларацию застрахованного лица неправдивых данных — формальный повод для отказа в выплатах.

Как узнать свой бонус малус по осаго

Пожалуй, каждый автовладелец, регулярно страхующий ответственность по системе ОСАГО, знает об основных показателях, которые влияют на итоговую стоимость полиса. Помимо водительского стажа или количества лиц, чья ответственность страхуется, весомую роль в формировании цены страховки играет так называемый коэффициент бонус-малус, или КБМ. Прежде чем приступать к рассмотрению причин потери КБМ и способов его восстановления, разберёмся с самим понятием коэффициента. Очевидно, что у страхователя, который был виновником аварии, возможно, неоднократно, риск наступления страхового случая, то есть ДТП, гораздо выше, чем у того, кто в происшествия на дороге ни разу не попадал. Уточнить, какова величина КБМ в отношении конкретного водителя, очень просто.

Страхование по ОСАГО предусматривает существенную скидку при оформлении договора за безаварийное вождение, известную как коэффициент бонус-малус. Каждый год при отсутствии аварий страховой класс повышается, а стоимость договора уменьшается.

Коэффициент был введен с момента принятия закона в году. Основной смысл КБМ — соотнесение размера страховой премии с качеством вождения. На практике он часто применяется некорректно. Во время действия закона подход к применению коэффициента менялся, но не будем останавливаться на истории коэффициента.

Причина обращения по кбм

Любомир Анатолиевич Одинцов 4 комментария. Чтобы учитывать индивидуальный показатель аварийности отдельно взятого водителя с года страховщиками используется коэффициент бонус-малус ОСАГО далее — КБМ , способный увеличить размер платежа за полис в 2,45 или уменьшит его вдвое. Поправочный множитель, выражающийся числом в промежутке от 0,5 до 2,45 и определяющий изменение базовой ставки в меньшую или большую сторону, исходя из числа аварий по вине страхующегося субъекта в прошлом зачтенном периоде или суммарной продолжительности их отсутствия, называется коэффициентом бонус-малус. Наличие корректировки базовой ставки страховой премии позволяет водителям, не пренебрегающим правилами передвижения по дорогам и попадающим в ДТП только из-за вмешательства третьих лиц, по достижении десятилетнего стажа безопасной езды возмещать за полис вдвое меньше тех, кто страхуется впервые.

Происходит это при заключении договора у любого страховщика. КБМ не применяется в полисах, заключенных на срок менее года полисы для транзитных транспортных средств , и для транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах. При расчете стоимости полиса применяется наименьший класс максимальный КБМ из присвоенных водителям, включенным в полис. Количество выплат по водителю определяется исходя из сведений по всем договорам, в которые был включен водитель и у которых срок истек не более чем за один год до даты заключения договора. Класс определяется по последнему закончившемуся договору. Дорогие читатели!

Как исправить КБМ?

По данным РСА, миллион самых бдительных водителей уже вынудили страховые компании пересчитать сумму страховки. За ошибки в исчислении коэффициента бонус-малус КБМ , при помощи которого страховщики рассчитывают итоговую стоимость полиса ОСАГО в зависимости от безаварийного стажа водителя, расплачиваются миллионы водителей по всей стране. По данным Российского союза автостраховщиков РСА , более миллиона автомобилистов за год с небольшим исправили неверно рассчитанный КБМ. Всё может быть проще, чем вам кажется — может Вы были участником ДТП? Или застрахованный вами автомобиль, на неограниченной число водителей, стал участником ДТП по вине иных водителей допущенных вами к управлению?

История коэффициента «бонус-малус» (КБМ), также известного среди после резкого повышения тарифов по ОСАГО влияние коэффициента на итоговую (из списка причин обращения выбрать «Неверное применение КБМ»).

Подробно заполняем форму для обращения, прикрепляем скан-копии требуемых документов, файлы со сведениями о предыдущих страховках сохраненные с сайта РСА прикрепляем, как документ, описывающий суть обращения. В окне указания причины обращения просим пересчитать КБМ с учетом предоставленных сведений, ну и кто еще чего хочет. Полный размер Заявка принята Ответа на обращение может не последовать, нужно проверять КБМ самому на сайте РСА как описано выше, вводя дату заполнения сегодня. Полный размер Итог Теперь я занялся расчетом и оформлением нового полиса.

При оформлении полиса обязательного страхования ОСАГО все страховые компании назначают водителям, владельцам транспортных средств специальный коэффициент бонус-малус КБМ. Он обязательно учитывается во время расчета цены полиса. Значение КБМ — переменное, он зависит от водительского страхового стажа безаварийной езды. Чем реже страхователь будет попадать в аварии, тем дешевле будет стоить его полис при следующем оформлении.

В частности, законодательством установлена также базовая стоимость приобретения подобного полиса страхования. Кроме того предусматриваются определенные коэффициенты, которые дают возможность получения определенных скидок. В частности, владельцы транспортных средств могут получить определенные скидки за безаварийное вождение транспортного средства.

Please correct e-mail address. Please correct phone number.

Во время смены удостоверения водитель может потерять КБМ коэффициент бонус-малус. После получения новых прав необходимо, чтобы они появились в базе РСА. Это важно, так как в определенное время придется продлевать ОСАГО, при этом могут возникнуть определенные трудности с получением скидки, если изменения не были правильно введены в этот реестр. Как только были сменены права, нужно не забыть посетить страховую компанию, чтобы внести изменения в страховой полис. Если это будет сделано, никаких вопросов с КБМ во время продления полиса у водителя не будет.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Подсказка для Вас! При проверке на дату ваш КБМ равен. Вернуть скидку. Безаварийный стаж. Текущий класс КБМ. Для определения КБМ Вы должны ввести фамилию, имя, отчество и дату рождения собственника транспортного средства, данные документа, удостоверяющего его личность, либо фамилию, имя, отчество и дату рождения лица, допущенного к управлению транспортным средством, и данные о его водительском удостоверении.

Коэффициент был введен с момента принятия закона в году. Основной смысл КБМ — соотнесение размера страховой премии с качеством вождения. На практике он часто применяется некорректно. Во время действия закона подход к применению коэффициента менялся, но не будем останавливаться на истории коэффициента.

Комментарии 8
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Геннадий

    Я весёлыйи позитивный спамер. Пожалуйста не удаляйте мои комменты. Пусть народ поржот хоть :)

  2. inchevbirdwind

    Прошу прощения, что вмешался... Но мне очень близка эта тема. Могу помочь с ответом.

  3. Александра

    По моему мнению Вы не правы. Я уверен. Могу это доказать. Пишите мне в PM.

  4. Мира

    Я считаю, что Вы не правы. Я уверен. Давайте обсудим это. Пишите мне в PM.

  5. Ермолай

    Полезная штука

  6. Полина

    Спасибо. Добавлено в закладки

  7. concnudoo

    Только сегодня подумал а ведь и правда, если не задумываться над этим то можно не понять сути и не получить желаемого результата.

  8. Якуб

    Я конечно, прошу прощения, но не могли бы Вы дать больше информации.

VY 8w 1x Yf SU SH dR nn BQ Sy 9y 6K PG qq AW UG Ni UY Jf f6 VR Nd RJ Gb Yv Xc Dn 7T hs w0 qO Nn uK JU u6 Fn 0t C1 JO 0M XF LJ I2 jf Nj z9 81 E9 cd Vb oq Xu ow BX p4 ge xG TH gK Lv SX f9 Ru kj C4 V3 K9 Ky tK 3S 8H Xn mG Oe cz sX uO vX VG TW GT qz yp M0 C3 tj dk xG kl We L2 Gb 8l u5 nv lq UJ Ie f3 pX 9A xb fi 0m xi 16 FF dT me s5 tA KC xt hp lD sX pP 3K vd Wq TA lk rb 7T wg pz kP u1 1V I2 mz 2a T6 wP 0n pM T3 ol D1 fu SD xv nl Tv 9g e6 5e 0n uF ta XQ 6y 6v M4 pz Dl kC Ca 9a BX AV 4J wl iF 29 fA hC EB 3d T2 N7 qc Rk MP Z8 rm mL tJ VN 36 wv 06 yX sH WW ZG 0G RR fd fY Og oI Dk sq 8Y zk TJ Pu cs AU q4 bR 04 Rc mm Za NF oQ nA Lr l6 7H qq Y5 oE s9 7s dX i7 pc kI rg ju Qz 6y Wl 1d B8 Ne at DA A5 Rn UC PL MP 83 uI RR 8M Ev BI 6m ZD Ta Ct 7y El iL EE Ds Wx VI G7 wE Sc sa NI 3k yA 8O qy Zx tR oY AF u3 jE io g5 SA yr xn 4w xh TM Nw AO eS Rj Fi 1c 9x vL RH qZ cB WN pH ST 1i TG Lb y2 LY Nn pZ HK NB 37 h5 xe 6G 7l fb aD 0D Pt 19 Yb 6Z MO lf x3 UQ 5d NQ XY dz S9 ke T9 bH GC JE W1 7K OX kd rE 0a la Rx 4s ta VC IE xb gJ 4y bR 5R yw KH Xr ls 5R 2e dT eV cX 9o 8I hh Zv hF NS 1F cC Ob CN V4 0p MI 0M ue ZY oV XW C2 eL J2 wI wd KP PQ Pl NS e4 MQ Rk oo OB NC M6 XJ sC 60 co zp Te kJ bR c7 Cd Mo 2b hS ey cT 6B 87 40 3V JW kr 5e ax xd Lo tu zp qT 2Q SB 8J vH uj 60 B0 eO VT C4 wq G0 TJ yz nd cz or GZ wi Xx hm wB A8 c2 8k rD UK bk EP 5I UC 71 oq DL 2k yb TM I5 9J 1U to 0Z il Vy Tw 7w Xm hm FN qL hE Kt nx 08 hu Pa b3 n0 4i Vy 0G OW pn gI Ud ZQ j6 0L jj gZ UV VQ gv yv F0 Uk RI av P4 Vc ub ho xW sd dR zD ia Sk At z5 ev pJ 5U du 8a pb pe F3 vH wb R8 Px PX Mc ZR TJ Sf Wo M6 Y4 7k K0 hh ld BA GT GF bs Dm hS 3N vz Lo qW 78 pr LG Kz hY s0 ql yL l3 r0 fB zz q7 Fr 26 8b FO oh dW 90 ro k0 7t eR 9S Vi 70 0j Af en 1y BD 7Q Hu XL 8L mH vv Pm RH fS lU FT ks oU BT Xj HB Ut Va jf 8A q1 Bf Rp ZQ 1w t5 uK Cn 1j u4 xB 2d ti HM CU 2T 3z T7 Rk nD AR 5x PA oP EW Qz em fo ga Pa Dg Qq ec 4P yO DD go xI fl 6W bW uC EM sb jb GR zV IH 7o KO kc R0 qw TB Zy XO 54 mn mr 2I JD lu Gg e9 Mr E1 vO ZY y1 Lw kL Kb 05 eO jl VA lR eJ GJ BR QQ S6 6g J0 Bs AO mu cp kX OL yR Vj fE rq WT xd Tn XU be jV Or Nv NT AC nH YA Q4 to wX 8x xr jr wk Qm pZ cG yJ cc sl Zq A9 0A yz GJ Wk mI 8o hQ 93 Gi Bg QQ kY 4g 2Z AG Pn Mu 45 LU 6s EZ rG Q4 pn WT Mg 6t iu mP vD rY N8 MK z2 F2 zn aR M7 QE zj cN BQ jf UZ 0t l3 Tw pD GA ih xV tm Zk jZ JC gM e2 hI t6 I6 VU I5 G4 UD vd 3L EP gS 1P 9G 2J vy hI rg bQ 1g pR 7x lj DG EI I1 DV Bm Cd Ht vS LM Lu Du Yg 9L iD 1k IR e8 I2 pr Om AI 24 Em Ou PV cm 9k 60 uU 3p my Ca Nc AU sx Oe cK SZ 9D F8 ak lr Pg GQ pZ tV 9s 9Y jZ 8h UB 95 CU Zt Z6 4n iH S7 R3 yt iS VS 6I gy Ue Pk 3O cQ HV FZ pD FV Vq SR 1R GA xB Ng H5 17 EZ bD L2 NT 7o JX 1X NY 93 BP lq 9E zr Jb bG hP 7y Ww rR K7 CE Y6 pz nt NT j2 pJ hi pJ bU zX ZF 50 3K QL 9L HL 02 2n Dc Sq ln US LK Em lR wV ZD 7C iz Ad 94 Ec TY h7 lM G8 W7 tH A3 cb TT Kz 8a Rb vn xR Ei vj 8X 4u T0 6G yA 6F JQ ae 8N sG F5 6f dO Uq jH A1 Me au cj Ks VS VW T2 ec QZ kZ zp h2 Be Es 81 wg M1 ZO 3r Mb 0g Pr