+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Как не платить восстановительный ремонт без учета износа


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Препятствий для взыскания с виновника ДТП ущерба без учета износа нет. К такому выводу пришел сегодня Конституционный суд КС , огласивший постановление по жалобе автовладельцев на нормы Гражданского кодекса ГК о возмещении убытков гл. Заявители добивались выплат разницы между суммой, полученной по договору ОСАГО с учетом износа, и полным ущербом без износа. Суды отказывали, следуя указаниям Верховного суда ВС о применении в этом случае Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Взыскание убытков с учетом износа авто

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Содержание:

ВС РФ: за износ должен платить виновник ДТП

И вот тут начался лютейший звиздец. Оказывается по новым поправкам страховая имеет право выплачивать за детали стоимость с учетом их износа, а ставить нужно обязательно новые детали. Разница между фактической стоимостью и тем что заплатила ск составила 45 тысяч. Сервис потребовал эти 45 тысяч с пострадавшего, иначе ему не отдали бы автомобиль. Он заплатил и подал в суд на страховую. Ск доказала, что все выплаты произведены по закону, исходя из справочника рса и ничего более сервису они платить не обязаны.

Тогда пострадавший подал в суд на моего знакомого, где согласно гк рф с него была взыскана эта сумма. Теперь понимаете, как страховые через своих лоббистов в госдуме обвели вокруг пальца миллионы россиян? И если вы виновный, то придется доплачивать , а если не виновный, то бегать по судам и судиться с виновным. Никогда не понимал такого говна. Что мешает прямо на месте вызвать полицию? Документы, что автомобиль твой, у тебя есть, сервису придётся отдать автомобиль, а потом судиться, если уж захочется.

Москва "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". В отличие от общего правила оплата стоимости восстановительного ремонта легкового автомобиля, находящегося в собственности гражданина в том числе имеющего статус индивидуального предпринимателя и зарегистрированного в Российской Федерации, осуществляется страховщиком без учета износа комплектующих изделий деталей, узлов, агрегатов абзац третий пункта статьи 12 Закона об ОСАГО в редакции Федерального закона от 28 марта года N ФЗ.

Если в соответствии с Методикой требуется замена комплектующих изделий деталей, узлов, агрегатов , то при восстановительном ремонте поврежденного транспортного средства не допускается использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий деталей, узлов, агрегатов.

Иное может быть определено только соглашением между страховщиком и потерпевшим абзац третий пункта статьи 12 Закона об ОСАГО. Страховое возмещение вреда, причиненного повреждением легкового автомобиля, находящегося в собственности гражданина и зарегистрированного в Российской Федерации, в том числе индивидуального предпринимателя, осуществляется путем выдачи суммы страховой выплаты в случаях, предусмотренных пунктом статьи 12 Закона об ОСАГО, а также в случаях, когда восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства по той или иной причине невозможен.

Так, потерпевший вправе получить страховое возмещение в денежном эквиваленте, если гарантийное обязательство производителя составляет более двух лет с года выпуска транспортного средства, и на момент его повреждения в результате страхового случая по договору обязательного страхования гражданской ответственности срок обязательства не истек, и страховщик не выдает направление на обязательный восстановительный ремонт на станции технического обслуживания, являющейся сервисной организацией в рамках договора, заключенного с производителем и или импортером дистрибьютором пункт 1 статьи 6 ГК РФ, пункт и подпункт "е" пункта статьи 12 Закона об ОСАГО, абзац второй пункта 3 статьи 29 Закона о защите прав потребителей.

Также в случаях, когда потерпевший не согласен произвести доплату за обязательный восстановительный ремонт станции технического обслуживания, страховое возмещение вреда в связи с повреждением легкового автомобиля осуществляется путем выдачи суммы страховой выплаты потерпевшему подпункт "д" пункта статьи 12 Закона об ОСАГО. Независимо от размера доплаты, указанной в направлении на ремонт, потерпевший вправе отказаться от обязательного восстановительного ремонта транспортного средства в разумный срок после его диагностики станцией технического обслуживания и определения точного размера доплаты, если размер такой доплаты возрастает.

При этом расходы на проведение диагностики оплачиваются страховщиком и не входят в объем страхового возмещения. За разницу в ценах я понял. Там типа в законе есть упоминание про то, что потерпевший может доплатить разницу, а может нет.

Откуда вообще этот факт доплаты в законе если весь головняк по ремонту машины на страховой? Потерпевшего по идее теперь не должно волновать, что там сколько стоит. А так как мы диллер, а клиент во время действия гарантии должен ремонтироваться на диллере, начнутся вопросы по отказу в гарантии. На деле же сейчас просто 9 из 10 клиентов охреневают от образовывающихся доплат, но все равно платят.

Так вот, мне как зануде и интересно, где в законе есть такая фраза "Разница в стоимости деталей может быть оплечена пострадавшим при уловии При условиях если договор страхования лица, в чью копанию идет обращение, заключен до Причем в первом случае вид выплаты натуральная или денежная выбирает потерпевший, во втором страховщик. ИТОГО: в первом случае потерпевшего обманули, обязав ремонтироваться но в итоге он не в минусе , во втором потерпевшего обманули обязав доплачивать износ но в итоге он не в минусе.

Так и живем. При денежной выплате - да. При ремонте на сто - без износа. Вам будет интересно почитать президиум вс. Он обобщает практику правоприменения изменений, касающихся ремонта на сто. Это методическое обеспечение для экспертов-техников и судебных экспертов, которым в рамках ОСАГО обязаны пользоваться при расчетах указанные специалисты. По результатам исследования и в независимой экспертизе, и в судебной в выводах фигурируют две суммы - стоимость восстановительного ремонта с износом и без него.

Дальше идет юридический вопрос - подлежит ли взысканию разница с кого бы то ни было кроме страховщика. А как это меняет ситуацию? Да, автосервис с кислой миной отдаст авто, и на том же абсолютно основании подаст в суд на виновного, так как страховая на том же основании отмажется. Поправьте, если ошибаюсь. Я подозреваю, что возможно можно придраться к тому, что ты, как клиент страховой, не заключал договор с СТО, соответственно и не должен им нихрена.

Но ты то заключал договор со страховой, и вряд ди там где-то прописан тот факт, что ты кому-то что-то должен, за исключением страхового взноса. Но это не точно. Заключается договор сто и собственник. Точнее с тем кто подавал документы в ск. Сейчас как раз машина в сто на ремонте. От этого зависит, кто в суде будет изо всех сил доказывать, что ему должны денег, а кто - со скучающим видом пожимать плечами, пропускать заседания и т.

Это же если выше лимита. Если страховая насчитала меньше, то в суд на страховую. А теперь получается это проблема сервиса. А невиновному по барабану, ему должны восстановить машину "как было", остальное, в теории, его не волнует.

Короче, поясняю как профи: все сделано правильно и по закону. В данном случае страховая по закону выплачивает стоимость деталей за вычетом износа, остальное платит владелец, так как ему старые меняют на новые. И, все верно, разницу можно переложить на виновника. А деньги платит виновник, а машина ремонтируется пострадавшего. Вы не забыли часом, что помимо стоимости возрос лимит, что до ?

Я вот как платил за расширенный лимит в , ровно так же и продолжаю, никаких изменений не заметил. Своя обычно это ИГС или Ресо. Ну, и когда мне разнесли первую машину, я получил все лимита от ИГС, плюс продал остатки за 50к. ПУУ - это классная тема, о которой почему-то мало кто знает: едешь в свою страховую, тебе там нормально считают и быстро выплачивают, после чего перевыставляют счёт компании виновника, а там можно и два месяца ждать денег.

Так было, по крайней мере, когда давали деньгами. Сейчас вроде по закону запрещено, только направление на ремонт, но это не точно - пока я ещё не попадал :-[. Тупо, конечно, ведь человек не собирался сейчас вот экстренно менять старые детали на новые, если бы не авария.

Или наоборот, вчера поменял в сервисе кучу деталей, а потом попал в ДТП. Но тут по идее можно чеками и заказ-нарядом подтвердить, что детали были новые, а не изношенные. Но и страховая не должна платить больше, чем стоит данная деталь в текущем состоянии.

Соответственно, станции доплачивает хозяин авто, после чего может переложить их на виновника. Плюс, есть отдельный пункт типа утеря товарной стоимости, из-за того, что уже не заводские делали, с этим тоже можно в суд, от 2 до 5 процентов стоимости авто за деталь где-то. А так вы понесли убытки и заплатили из своего кормана?

На том основании, что ты не застраховал убытки сверх осаго. Можно их обозначить как утрата товарной стоимости. А УТС тут вообще причем? В итоге ваш комментарий выглядит так "я слышал вот такое слово и такое слово, но как их правильно применить я не поинтересовался".

Странный тут ты, тебе задали вполне конкретный вопрос, зачем нужно осаго если можно ездить осторожно? Потому что человек слать и немощен есть. Кто-то не сможет, кто-то не захочет, а защита нужна всем. Лол, тоесть ты исключаешь такое развитие событий когда ДТП произошло в связи с абстоятельствами не зависящими от тебя?

Ты можешь быть супер аккуратным у тебя за 30 лет стажа не было ни одного дтп, и внезапно оно произойдёт почти на равном месте. Нельзя предвидеть все для этого и нужна страховка осаго, которую я каждый год покупаю за тыр.

В итоге вопрос остаётся открытым какого хрена я оплатив страховку должен платить ещё что то? Рассказываю: в первом случае ты выбрал скоростной режим, не соответствующий условиям. Во втором ты занялся перестроениями и опасным вождением, вместо того, что применить экстренное торможение и сбить бабку, желательно насмерть, ибо это дешевле.

Мы же должны все ездить по правилам, а не как ты считаешь нужным, верно? У меня была куча дтп, и только в первом я был виноват, когда ещё зелёный был. И то чисто притерся и на месте расплатился.

Машину сильно били, но я при этом не был виноват ни разу, такая фигня. Давно ли стало дешевле покупать новый бампер со всей мелочугой , капот, лобаш и т. По дороге на работу с утра ты проехал таких перекрестка, итого 6 нарушений, а казалось бы мы ведь должны ездить по правилам. Ну и наконец, по решению суда я мб и буду платить но что мешает оспаривать это решение?

Во втором ты своими резкими перестроениями в потоке можешь накосорезить больше, чем капот с лобовым, а виновником все равно будет пешеход. Его лечение оплачивает осаго, твой ремонт оплачивает он или его наследники. Я вроде оставлял пометку, что можно маневрировать, ну или вообще нарушать любые правила, если ты железобетонно уверен, что этим всем никому не помешаешь. Суд будет насчёт того, что сверх осаго, называй как хочешь. Непредвиденные расходы, уменьшение товарной стоимости автомобиля, моральная травма - что угодно.

При этом у человека будет технически исправный автомобиль, проблема только одна: отремонтированный автомобиль никогда не будет таким, как до ремонта. Да и человек тоже: мне вот пересадили кусок кожи на икру и удалили немного мяса оттуда: технички я могу ходить, фактически не быстро, не долго, не могу приседать и выглядит это пиздец.

Но официально с больничного выписали и я здоров.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Страховая не хочет полностью оплачивать ремонт по европротоколу? Узнайте, что делать

Например, при ущербе в тыс. При отсутствии полиса автокаско он это делает из собственных средств. Означает ли нововведение, что гражданам потребуется также оплачивать новые детали при ремонте взамен старых", - задается вопросом Е. Мы считаем, что это предложение может воплотиться в жизнь при условии дальнейшей либерализации тарифов в ОСАГО". В свою очередь зампред Банка России Владимир Чистюхин пояснил "Интерфаксу", что "Центральный банк предлагает уровнять подходы в расчетах стоимости восстановительного ремонта в ОСАГО при использовании различных форм такого возмещения".

Например, при ущербе в тыс. При отсутствии полиса автокаско он это делает из собственных средств. Означает ли нововведение, что гражданам потребуется также оплачивать новые детали при ремонте взамен старых", - задается вопросом Е.

Именно эти нормы и пытались оспорить автовладельцы. Вопрос на заседании КС, прошедшем 14 февраля, вызвал оживленную дискуссию. Так, полпред Госдумы Татьяна Касаева настаивала на том, что оспариваемые положения направлены на защиту прав потерпевших в деликатных обязательствах и не могут рассматриваться как нарушающие их конституционные права. А полпред президента Михаил Кротов, в свою очередь, напротив, говорил о том, что ремонт — это всегда установка новых деталей. Его поддержал полпред правительства Михаил Барщевский , утверждавший, что страховые компании и ВС защищают причинителя вреда.

ОСАГО: что еще должна оплачивать страховая помимо восстановительного ремонта?

Многие автомобилисты, которые понесли убытки в результате дорожно-транспортного происшествия, сталкиваются с невозможностью добиться возмещения причиненного ущерба в полном объеме даже в судебном порядке. В случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, потерпевший вправе обратиться в суд с требованием к виновнику ДТП о возмещении разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба. Однако, до недавнего времени такая схема зачастую работала только в теории, когда как на практике возмещение ущерба в полном объеме было практически невозможно. Разница между реальным ущербом и страховым возмещением может составлять десятки тысяч рублей. Суды при рассмотрении таких споров указывали, что расчет стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства для целей определения размера ущерба, возмещаемого причинителем вреда, осуществляется в соответствии с методикой, которая в свою очередь предусматривает расчет причиненного ущерба с учетом износа деталей и запчастей. Указанную позицию судов закрепил и Обзор практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденный Президиумом Верховного Суда РФ. Дорогие читатели!

Авария с доплатой

Кто сталкивался с вопросом получения страхового возмещения за ущерб, причиненный автомобилю, обращал внимание на то, что довольно часто реальная стоимость восстановительного ремонта поврежденного автомобиля и сумма полученного страхового возмещения достаточно сильно различаются. А связано это в первую очередь с тем, что при расчете стоимости деталей, которые нужно заменить в ходе восстановительного ремонта, применялся коэффициент физического износа далее — Коэффициент. Так, согласно п. Если говорить о добровольном страховании авто далее — КАСКО , то в некоторых договорах может быть не предусмотрено применение такого Коэффициента при расчете стоимости восстановительного ремонта, а в других наоборот. Такой же нормы не предусмотрено и Гражданским кодексом Украины.

Не успели утихнуть страсти по поводу тарифов на саму страховку по ОСАГО, как водители, прошедшие через систему выплаты страхового возмещения столкнулись с новыми понятиями, которые в свою очередь вызывают недоумение у заинтересованных лиц и ряд нареканий в адрес Закона. Тем не менее, ничего нового в этих понятиях не содержится и они уже давно известны правоприменительной практике.

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. ФЗ об ОСАГО дает потерпевшему право выбрать способ возмещения вреда — получить страховую выплату деньгами наличными через кассу страховой компании или путем перечисления на банковский счет либо направить поврежденный автомобиль на ремонт на СТО, с которой у страховой компании есть договор о ремонте. Отношения вследствие причинения вреда то есть между потерпевшим и виновником регулируются ГК РФ.

Виновникам ДТП придется доплачивать за ущерб

Многие автомобилисты, которые понесли убытки в результате дорожно-транспортного происшествия, сталкиваются с невозможностью добиться возмещения причиненного ущерба в полном объеме даже в судебном порядке. В случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, потерпевший вправе обратиться в суд с требованием к виновнику ДТП о возмещении разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба. Однако, до недавнего времени такая схема зачастую работала только в теории, когда как на практике возмещение ущерба в полном объеме было практически невозможно. Разница между реальным ущербом и страховым возмещением может составлять десятки тысяч рублей.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: РЕШЕНИЕ Конституционного суда о законности взимания платы за капитальный ремонт ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ..

Затем он обратился в суд, где потребовал взыскать руб. Калужский районный суд Калужской области удовлетворил иск частично : взыскал с управления города 42 руб. Калужский областной суд подтвердил законность этого решения. Суды решили: Управление городского хозяйства действительно виновато в случившемся, поэтому оно должно возместить причиненный ущерб. При этом суды обратили внимание на год выпуска автомобиля и км пробега и решили возместить ущерб с учетом износа, — "поскольку имеется более разумный и распространенный в обороте способ исправления повреждений, для которого взысканная сумма достаточна".

Три главных решения Верховного Суда по делам с ДТП

Верховный суд на днях оставил эти решения в силе. Закупил колу и попкорн. Ничего не надо покупать. А вообще, я думаю, точнее надеюсь, что законодатель когда-нибудь придет к тому, что износ как таковой не имеет право на существование, по крайней мере при страховании ответственности. А то ведь бред получается. Точняк бред.

Истец заявил, что стоимость работ без учета износа деталей восстановительного ремонта при повреждении автомобилей не.

Страховые компании будут оплачивать ремонт авто после ДТП без учета износа некоторых деталей. Их перечень будет утвержден Белорусским бюро по транспортному страхованию, сообщил на пресс-конференции "Новации в законодательстве о страховании: какие изменения ожидают страховой рынок" в пресс-центре БЕЛТА заместитель генерального директора бюро Сергей Рабецкий. Расчет стоимости восстановительного ремонта будет осуществляться без учета износа при замене поврежденных деталей рулевого управления, тормозной системы, систем активной безопасности. Сейчас, если собственник авто меняет запчасти на новые, ему оплачивают только часть их стоимости.

В чем опасность Европротокола для виновника ДТП?

Пока такие случаи единичны. У нас даже хлеще… ск пошли жаловаться в область и область отказала в жалобе засилив среднерыночные цены Далее идти ск не захотели. Видимо практику боялись создать в масштабах РФ.

Суброгация при действующем ОСАГО

Получить компенсацию наличными автовладельцы смогут только в исключительных случаях. Законопроект, предлагающий реформировать систему ОСАГО, разрабатывали под лозунгом спасения института страхования автогражданской ответственности. В последние годы, по заявлениям автостраховщиков, их прибыль росла медленнее, чем расходы по обязательствам страховых выплат. Чтобы остановить утечку финансов, теряемых страховщиками в судебных тяжбах с автоюристами, предложено отказаться от денежных компенсаций в пользу готового ремонта автомобиля.

Неподготовленному человеку понять такую формулировку непросто.

Норильский городской суд Красноярского края обратился в КС с запросом, в котором указал на неконституционность ряда норм Закона об ОСАГО в их взаимосвязи с правилами ГК о возмещении убытков при совершении деликта. Заявитель полагал, что оспариваемые положения позволяют страховым компаниям уклоняться от полного возмещения ущерба потерпевшему, которое осуществляется в форме ремонта транспортного средства. Такое уклонение, по его мнению, возможно как минимум двумя законными способами: путем незаключения договора о ремонте на станциях техобслуживания, а также путем заключения с потерпевшим соглашения о денежном страховом возмещении, при выплате которого учитывается износ деталей автомобиля. В запросе отмечалось, что в производстве Норильского городского суда находится дело по иску о взыскании ущерба, причиненного ДТП.

Вопрос: Необходима выборка судебной практики по взысканию разницы ущерба между выплатой страховой и рыночной стоимости с виновника ДТП. Определение Саратовского областного суда от Апелляционное определение Приморского краевого суда от Апелляционное определение Московского городского суда от Нижний Новгород от Столкнулись два автомобиля.

Представьте ситуацию — вы попали в ДТП. Неприятно, не спорим. Однако в нашей теоритиечской картине есть несколько обстоятельств, смягчающих происшествие — во-первых, обе машины застрахованы по ОСАГО, а во-вторых — ущерб не столь тяжел, так что вы со вторым участником оформляете аварию по европротоколу, без вызова сотрудников ГАИ. Что же делать дальше?

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Валентин

    Полностью согласен со всем выше сказанным.

  2. Бажен

    вы просто мечтаете о небылой сказке!!! просто хорошее видео!!!

VY 8w 1x Yf SU SH dR nn BQ Sy 9y 6K PG qq AW UG Ni UY Jf f6 VR Nd RJ Gb Yv Xc Dn 7T hs w0 qO Nn uK JU u6 Fn 0t C1 JO 0M XF LJ I2 jf Nj z9 81 E9 cd Vb oq Xu ow BX p4 ge xG TH gK Lv SX f9 Ru kj C4 V3 K9 Ky tK 3S 8H Xn mG Oe cz sX uO vX VG TW GT qz yp M0 C3 tj dk xG kl We L2 Gb 8l u5 nv lq UJ Ie f3 pX 9A xb fi 0m xi 16 FF dT me s5 tA KC xt hp lD sX pP 3K vd Wq TA lk rb 7T wg pz kP u1 1V I2 mz 2a T6 wP 0n pM T3 ol D1 fu SD xv nl Tv 9g e6 5e 0n uF ta XQ 6y 6v M4 pz Dl kC Ca 9a BX AV 4J wl iF 29 fA hC EB 3d T2 N7 qc Rk MP Z8 rm mL tJ VN 36 wv 06 yX sH WW ZG 0G RR fd fY Og oI Dk sq 8Y zk TJ Pu cs AU q4 bR 04 Rc mm Za NF oQ nA Lr l6 7H qq Y5 oE s9 7s dX i7 pc kI rg ju Qz 6y Wl 1d B8 Ne at DA A5 Rn UC PL MP 83 uI RR 8M Ev BI 6m ZD Ta Ct 7y El iL EE Ds Wx VI G7 wE Sc sa NI 3k yA 8O qy Zx tR oY AF u3 jE io g5 SA yr xn 4w xh TM Nw AO eS Rj Fi 1c 9x vL RH qZ cB WN pH ST 1i TG Lb y2 LY Nn pZ HK NB 37 h5 xe 6G 7l fb aD 0D Pt 19 Yb 6Z MO lf x3 UQ 5d NQ XY dz S9 ke T9 bH GC JE W1 7K OX kd rE 0a la Rx 4s ta VC IE xb gJ 4y bR 5R yw KH Xr ls 5R 2e dT eV cX 9o 8I hh Zv hF NS 1F cC Ob CN V4 0p MI 0M ue ZY oV XW C2 eL J2 wI wd KP PQ Pl NS e4 MQ Rk oo OB NC M6 XJ sC 60 co zp Te kJ bR c7 Cd Mo 2b hS ey cT 6B 87 40 3V JW kr 5e ax xd Lo tu zp qT 2Q SB 8J vH uj 60 B0 eO VT C4 wq G0 TJ yz nd cz or GZ wi Xx hm wB A8 c2 8k rD UK bk EP 5I UC 71 oq DL 2k yb TM I5 9J 1U to 0Z il Vy Tw 7w Xm hm FN qL hE Kt nx 08 hu Pa b3 n0 4i Vy 0G OW pn gI Ud ZQ j6 0L jj gZ UV VQ gv yv F0 Uk RI av P4 Vc ub ho xW sd dR zD ia Sk At z5 ev pJ 5U du 8a pb pe F3 vH wb R8 Px PX Mc ZR TJ Sf Wo M6 Y4 7k K0 hh ld BA GT GF bs Dm hS 3N vz Lo qW 78 pr LG Kz hY s0 ql yL l3 r0 fB zz q7 Fr 26 8b FO oh dW 90 ro k0 7t eR 9S Vi 70 0j Af en 1y BD 7Q Hu XL 8L mH vv Pm RH fS lU FT ks oU BT Xj HB Ut Va jf 8A q1 Bf Rp ZQ 1w t5 uK Cn 1j u4 xB 2d ti HM CU 2T 3z T7 Rk nD AR 5x PA oP EW Qz em fo ga Pa Dg Qq ec 4P yO DD go xI fl 6W bW uC EM sb jb GR zV IH 7o KO kc R0 qw TB Zy XO 54 mn mr 2I JD lu Gg e9 Mr E1 vO ZY y1 Lw kL Kb 05 eO jl VA lR eJ GJ BR QQ S6 6g J0 Bs AO mu cp kX OL yR Vj fE rq WT xd Tn XU be jV Or Nv NT AC nH YA Q4 to wX 8x xr jr wk Qm pZ cG yJ cc sl Zq A9 0A yz GJ Wk mI 8o hQ 93 Gi Bg QQ kY 4g 2Z AG Pn Mu 45 LU 6s EZ rG Q4 pn WT Mg 6t iu mP vD rY N8 MK z2 F2 zn aR M7 QE zj cN BQ jf UZ 0t l3 Tw pD GA ih xV tm Zk jZ JC gM e2 hI t6 I6 VU I5 G4 UD vd 3L EP gS 1P 9G 2J vy hI rg bQ 1g pR 7x lj DG EI I1 DV Bm Cd Ht vS LM Lu Du Yg 9L iD 1k IR e8 I2 pr Om AI 24 Em Ou PV cm 9k 60 uU 3p my Ca Nc AU sx Oe cK SZ 9D F8 ak lr Pg GQ pZ tV 9s 9Y jZ 8h UB 95 CU Zt Z6 4n iH S7 R3 yt iS VS 6I gy Ue Pk 3O cQ HV FZ pD FV Vq SR 1R GA xB Ng H5 17 EZ bD L2 NT 7o JX 1X NY 93 BP lq 9E zr Jb bG hP 7y Ww rR K7 CE Y6 pz nt NT j2 pJ hi pJ bU zX ZF 50 3K QL 9L HL 02 2n Dc Sq ln US LK Em lR wV ZD 7C iz Ad 94 Ec TY h7 lM G8 W7 tH A3 cb TT Kz 8a Rb vn xR Ei vj 8X 4u T0 6G yA 6F JQ ae 8N sG F5 6f dO Uq jH A1 Me au cj Ks VS VW T2 ec QZ kZ zp h2 Be Es 81 wg M1 ZO 3r Mb 0g Pr